Juan Manuel Pérez.- Tras conocerse extraoficialmente que se cancelaría el carril exclusivo para el Sistema Metropolitano de Transporte, la secretaria de Movilidad y Transporte Lyzbeth Robles Gutiérrez defendió la medida, dijo que al 12 de septiembre se acumularon 190 mil 55 pesos por 81 infracciones a quienes invadieron el carril, pero aceptó la posibilidad cancelarlo en algunos tramos, que analizará el flujo y atenderán el exhorto del Congreso local.
Anunció se instalarán cámaras con inteligencia artificial en los puentes Tecnológico de Monterrey, Procuraduría General de Justicia y Matilde, para medir en tiempo real flujo de vehículos y personas, información que será utilizada para soluciones al congestionamiento vial que se registra, en el bulevar Felipe Ángeles y zona sur.
Se refirió al exhorto del Congreso local para que algunos tramos del carril vuelvan a ser compartidos con vehículos particulares, aunque todavía no recibe oficialmente el documento, conoce la discusión legislativa y cuestionó los argumentos presentados. “Escuché fundamentos legales. No una razón contundente en el exhorto”.
Robles Gutiérrez sostuvo que la legislación de movilidad prioriza al transporte público sobre vehículos particulares y consideró que abrir el carril sería contrario a esa jerarquía; aun así atenderá el exhorto y esperará el análisis de movilidad que realizará el gobierno estatal en distintos puntos.
Y calificó de “mito” la idea de que el transporte público sature el flujo vehicular sobre el bulevar Felipe Ángeles. De acuerdo con las cifras, la ruta troncal pasó de 47 mil 720 pasajeros diarios en junio a 61 mil 396 en septiembre y las alimentadoras crecieron de 20 mil 666 a 30 mil 527. En conjunto, el sistema reportó 91 mil 923 usuarios diarios.
Compartir el carril reduciría la velocidad del Transporte Metropolitano y acercará vehículos particulares a estaciones donde suben y bajan pasajeros. La preocupación no es nueva: Semoth ha relacionado la invasión del carril con retrasos y riesgos de siniestros.