Alberto Witvrun.- Hace cinco días llamó mi atención un reportaje del portal La Silla Rota donde refiere la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del Instituto Nacional de Estadística,
Geografía e Informática (INEGI), que confirma lo que varios medios hemos venido
pronosticando con informaciones periodísticas: El Sistema Integrado de Transporte
Masivo de Hidalgo (SITMH) agoniza.
Las cifras oficiales tomadas con precisión señalan que el Tuzobús, que es el sistema que
opera la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) 239 mil 576 pasajeros entre
noviembre de 2024 y noviembre de 2025, esto a pesar de la incorporación de nuevas
unidades y los constantes anuncios de su modernización para darle un servicio eficiente a
los habitantes de la zona metropolitana.
También es menor el kilometraje que recorren las unidades, al pasar de 769 mil 174
kilómetros a 599 mil 267, reducción del 22.1 por ciento, sin embargo, los reportes por
consumo de combustible hasta donde se sabe se han incrementado, lo que requiere de
una investigación por la Secretaría de la Contraloría.
En los últimos dos años en este espacio hemos dado cuenta de la serie de irregularidades
y excesos en el funcionamiento del Tuzobús, así como que nada bueno le dejaría la
concesión que por cinco años se otorgó al empresario Luis Javier Ancona Luna, principal
accionista de Lusa, que no ha invertido un peso en el sistema que le deja a él importantes
ganancias, a cambio de la chatarrización de las unidades que ya cumplieron su ciclo de
vida.
Lo que sigue generando dudas es porque no se realizó una licitación pública a nivel incluso
internacional para que el capital privado invirtiera y modernizará el servicio sin afectar
recursos públicos, más cuando el parque vehicular existente es propiedad desde hace tres
años del gobierno estatal.
No se puede dejar de mencionar que el Tuzobús, puesto en funcionamiento en el
gobierno de Francisco Olvera Ryuiz, nació con fallas y errores de planeación, pero este
gobierno encontró condiciones para modernizarlo, pero desde Semot se freno este
proceso, desde luego que la titular, sus motivos tendrá.
