Miguel Á. Martínez. Tula de Allende. Este martes, personal de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) dio continuidad al acondicionamiento del puente viejo del ferrocarril, que será utilizado como paso peatonal hacia el centro de Tula mientras duran las intervenciones de los viaductos Metlac y Melchor Ocampo, supuestos por el Plan Hídrico de la demarcación para evitar inundaciones.
Ayer, bajo la supervisión del residente de las obras que se han efectuado desde el 5 de abril en el Metlac y el Melchor Ocampo, Víctor Manuel Justo Otero, se terminó de colocar la madera sobre los durmientes, para hacer una plancha peatonal homogénea y así evitar riesgos de caída hacia el río Tula, también se concluyó de colocar malla ciclónica en una lateral del puente, que fue fijada con soldadura.
En breve plática informativa el funcionario dijo que, con esta acción se da atención a los requerimientos de seguridad y protección civil solicitados desde hace varias semanas por la ciudadanía tulense, en especial los vecinos de las calles Manuel Doblado y 16 de Septiembre, así como la agrupación de La Gran Asamblea de Damnificados Tula 2021.
Cabe resaltar que, aunque también se hizo la exigencia de la colocación de luminarias de alumbrado público en la zona próxima al puente viejo del ferrocarril, además de la presencia permanente de elementos de Seguridad Pública para inhibir la inseguridad, estos requerimientos siguen sin cumplirse.
El jueves pasado, durante un recorrido de inspección el alcalde Manuel Hernández Badillo, asumió e los compromisos antes mencionados, sin embargo, el área sigue igual que hace cinco días.
Aunque en el recorrido de este medio la mañana de ayer por la poligonal, sólo se avanzó en la colocación de la malla del lado que está pegado a la comunidad de San Lorenzo, Justo Otero afirmó que la misma se dispondrá del lado contrario, para asegurar que no se presenten caídas accidentales al afluente.
La solicitud de aseguramiento del paso fue de la sociedad civil, hace tres semanas, la dependencia había cumplido con parte de los trabajos, colocando una delgada tarima en el centro de los rieles, y una malla de plástico a fin de evitar accidentes, sin embargo, estas acciones fueron rechazadas por considerarlas incompletas e inseguras.
El Plan Hídrico de Tula, fue propuesto por la Conagua después de la inundación de septiembre de 2021, la cual dejó a más de 35 mil damnificados.